2025款阿斯顿·马丁Vantage S已揭开神秘面纱，它搭载500千瓦双涡轮增压V8动力总成，还进行了以驾驶员为中心的底盘升级，在2025年古德伍德速度节上首次公开亮相。英国品牌宣称，“S是史上最注重性能的Vantage”。它动力更强、奢华感更高，性能也大幅提升，不过价格尚未公布。
汽车购车推荐：2025车展，全品牌大促，车多价优，比价更轻松！
在英国，Vantage S将提供双门轿跑车和敞篷车两种车身形式，首批交付预计在今年年底完成。
Vantage S采用梅赛德斯 - AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机，可产生500千瓦动力，比之前增加了11千瓦，扭矩同样为600牛米，但扭矩输出范围有所不同，标准版在2000 - 5000转/分钟之间提供扭矩，而Vantage S在3000 - 6000转/分钟之间输出扭矩。这台更强劲的V8发动机通过采埃孚八速自动变速器和碳纤维传动轴驱动后轮，使官方0 - 100公里/小时加速时间缩短了0.1秒，现在仅需3.4秒，0 - 200公里/小时的速度为10.1秒。更多信息由
2025杭州车展为您带来。
阿斯顿·马丁表示，尽管动力增强，Vantage S的最高速度仍为202英里/小时（326公里/小时）。不过，这些数据还不能完全展现它的实力，阿斯顿·马丁还对S进行了重大底盘改进，以提升其点对点行驶能力。更多信息由
2025杭州车展为您带来。
驾驶体验是关键关注点，重新调校的前减震器能提供更好的前部转向感觉，改进后的后悬架阻尼可提高低速行驶舒适性。转向的直接性和反馈更加敏锐，后副车架直接安装在底盘上，而非通过橡胶套筒，同时传动隧道刚度提高了10%。油门踏板也重新校准，提供更好的手感和更精确的调节。方向盘的前束、车轮的内倾角和前束角都经过调整，进一步提高转向性能，并在车辆负载时最大限度提高前部机械抓地力。
外观上，Vantage S增加了新的前保险杠空气扩散器和通风口叶片，结合底盘空气动力学变化和更大的后扰流板，在最高时速326公里的情况下，额外增加了67公斤下压力。还有两个“发动机罩通风口”，分别采用高光黑或“2×2斜纹碳纤维”材质，手工锻造的黄铜“S”徽章带有红色细节，装饰在前保险杠和行李箱盖上，红色还出现在前扰流板和后扩散器周围。可选的21英寸Y形轮毂采用哑光黑色并带有红色细节，延续了红色主题，这一主题也延续到了车内，皮革包裹的运动座椅在“肩膀”和头枕上带有S标志。
英国汽车制造商称，车舱内使用了16米的线，包括超过2500针单独缝制的针脚。买家还可以选择可选的红色或银色阳极氧化纹理金属版的中央旋转驱动模式选择器，颜色选择与安全带、缝线和车内刺绣相匹配。“灵感运动”内饰套件也是可选的，带来了“aniline”皮革和Alcantara材料。
之前的Vantage S版本有V8和V12版本，但阿斯顿马丁此前曾表示，最新的Vantage（在2024年进行了大改款）将仅提供V8动力。尽管阿斯顿马丁在2024年推出了第三代Vanquish，搭载全新的V12发动机。614千瓦/1000牛米的5.2升双涡轮V12发动机，表明英国品牌宣布V12发动机仍将在阿斯顿·马丁的展厅中存在多年，尽管排放法规日益严格，全球汽车行业也在推动电气化。Vanquish V12在2023年发布了竞争对手兰博基尼Reuvelto，配备了混合动力V12动力总成，而法拉利12Cilindri（即12缸）于2024年5月推出。
